發動機異響、噪音大、動力衰減、油耗高、過熱,甚至燒機油。
凸輪軸和搖臂要留有一定的間隙，才能在它們之間形成潤滑油膜，這樣部件才不會磨壞。
根據發動機的不同，該間隙約在0.05-0.20毫米之間，一般都在0.08毫米。通常排量大的間隙也大些。
如果沒有間隙，它們之間的劇烈磨擦就會把它們磨壞，而且發動機在溫度不同的情況下，各部件之間的間隙會變化，如果沒有間隙會在某種狀態下造成氣門關閉不嚴，影響發動機正常工作，比如氣門間隙過小就會造成冷車起動困難、怠速不穩易熄火、搖臂和凸輪軸磨損等故障。
摩托車搖臂間隙大的解決辦法：
（1）調一下氣門
（2）到車行進行修理
摩托車搖臂是指：固定后輪胎跟總車架。雙搖臂就是固定兩邊，單搖臂就是固定一邊。
摩托車上下搖臂分別起的作用：
（1）一般只有頂桿機的車，才會有上、下搖臂的說法，下搖臂直接與凸輪軸配合，通過氣門頂桿，推動和控制上搖臂適時打開和關閉氣門。
（2）上搖臂在氣缸頭里，下搖臂安裝在氣缸體側面，靠近曲軸箱體處。